Conçue
avant tout pour une économie d'usage optimale, l'AX
pourrait prétendre être la digne héritière de la 2 CV…
Sauf que son style, privilégiant l'aérodynamique, n'était
pas très valorisant. Un concept intéressant, vraisemblablement
en avance sur son temps, qui conserve aujourd'hui encore
l'avantage de l'économie, cumulé à celui de la fiabilité
et de prix "plancher" !
Budget
d'achat et d'utilisation
Confort/Comportement Habitabilité
convaincante Modularité déjà bien pensée
Les
moins :
Finition
légère
Équipement chiche
Coffre étriqué
Notre
version préférée :
En
essence:
Citroën AX 1.1i 5p
En
diesel:
Citroën AX 1.5 D 5p
Sur
le marché de l'occasion
Bien
qu'elle n'ait pas une allure de top-modèle, la Citroën AX
a su trouver la voie du succès en neuf, ses acquéreurs s'étant
laissés convaincre par son économie d'usage, sa conduite
facile et son comportement routier. Pratique en ville, abordable
en neuf pour les habitants aux revenus modestes des campagnes,
facile à entretenir, l'AX ne manquait pas de qualités pour
attirer les acheteurs !
Si
l'apparition du modèle remonte à 1986, ce qui n'est pas
récent, le restylage survenu en été 1991 (pour le millésime
1992) lui a redonné un second souffle commercial. La première
génération ne court plus les rues, mais on en trouve encore
dans les petites annonces, à des prix défiant toute concurrence !
Les versions restylées sont bien plus faciles à trouver,
dans les annonces de particuliers ou chez les professionnels,
et leurs cotes ne sont pas très élevées non plus… Une
aubaine, dans la mesure où c'est assurément la génération
"après 1991" qu'il faut choisir…
Sur
le marché de l'occasion
