Sur la route, la Ka se révèle agile, assez ferme de suspension, mais toujours confortable. Le freinage, à la fois puissant et facile à doser, ne mérite que des éloges. La commande de boîte n'est pas un modèle du genre, mais ses verrouillages nets sauvent la mise. Sur le plan dynamique, la Ford Ka se rapproche plus d'une voiture de la catégorie supérieure, type Fiesta, que des citadines pures dont elle partage pourtant tous les atours. À bord d'une Ka, on peut envisager sans problème de longs parcours routiers, sans crainte d'arriver fourbu ou sonné. C'est probablement la plus grande qualité de cette citadine, que l'on ne retrouve guère, concernant les véhicule de cette génération, que dans les Citroën Saxo et Peugeot 106.