A l'épreuve de la route, la Passat souffre du mal chronique des berlines du Groupe Volkswagen. A l'instar de sa petite sœur Golf ou de ses cousines Audi notamment, ses suspensions trop souples favorisent d'importants pompages qui ne profitent pas vraiment au confort des passagers (au risque, même, de donner le mal de mer aux enfants installés à l'arrière…) et qui entachent la précision de conduite et l'agilité, sans pour autant pénaliser, toutefois, la rigueur du comportement, qui reste sain et prévenant en toutes circonstances. D'ailleurs, pour optimiser la sécurité active, la Passat bénéficie en série d'un système ABS doté d'un répartiteur électronique de l'intensité de freinage.
Globalement très confortable - ses suspensions souples font véritablement merveille sur autoroute ! -, la Passat voit en outre son agrément de conduite amplifié par la douceur de l'ensemble des commandes. Les amateurs de sensations resteront cependant sur leur faim, la Passat étant cossue, donc aseptisée, tandis que ceux qui aiment les voitures dans leurs moindres détails ne manqueront pas de critiquer le rétroviseur droit deux fois plus petit que le gauche ! Cette bizarrerie, engendrant un déséquilibre visuel flagrant, nuit à l'esthétique autant qu'à la sécurité, dans la mesure où la rétrovision n'est pas optimale… Un point négatif en ville qui trouve néanmoins son avantage dans les boxes de parkings, où l'on peut se serrer à droite pour ouvrir plus généreusement la porte conducteur.