Bien qu'ayant bénéficié d'un restylage très flatteur en janvier 2000, date de lancement des séries 25 et 45 au titre de la succession des vieillissantes 200 et 400, ces deux berlines n'ont pas connu un grand succès en France. Elles ne sont donc pas très nombreuses sur le marché de l'occasion. En contrepartie, elles se montrent fiables et se trouvent à des prix dans les fourchettes basses de leurs catégories respectives : compactes pour la 25 et familiales pour la 45. Il faut dire, à cet égard, qu'elles officient sur des segments très convoités, où les concurrentes sont légion et où les références sont bien établies, ce qui influence fortement les cotes…

Ainsi, en acceptant de considérer d'autres modèles que les sacro-saintes stars, la plupart du temps françaises et allemandes, il est possible de réaliser de bonnes affaires, pour lesquelles les concessions à la revente s'assortissent en contrepartie d'un budget d'entretien contenu. Le duo Rover 25/45 fait partie de ces mésestimés que l'on apprécie d'autant plus à l'usage que leur présentation intérieure bénéficie d'un charme typiquement britannique, singulièrement flatteur par rapport au reste de la production automobile actuelle.

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