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La
Leòn est animée par des mécaniques provenant toutes
de modèles plus anciens au sein du Groupe Volkswagen.
Largement éprouvés, ces moteurs ont vu leurs éventuelles
faiblesses corrigées avant le lancement de la Leòn
qui n'a, de fait, pas connu le moindre défaut de jeunesse.
Aucun souci mécanique n'apparaît donc de manière récurrente,
si ce n'est quelques à-coups sur les moteurs 1,6 litre
8 soupapes essence de 101 ch, qui ont aussi touché
les Golf, notamment équipées du même moteur. Un symptôme
qui intervient généralement après une accélération
très forte, et contre lequel aucun remède n'a été
trouvé, si ce n'est d'accélérer en douceur…
En
ce qui concerne les organes mécaniques annexes ou
la finition et les accessoires, aucun souci sérieux
n'a été recensé, à la seule exception de la faiblesse
chronique qui affecte le blindage électromagnétique.
Une lacune qui s'est essentiellement manifestée sur
les VW Passat, mais aussi dans une moindre mesure
sur d'autres modèles du Groupe. Les systèmes magnétiques
et électroniques embarqués sont ainsi très sensibles
aux ondes, notamment celles émanant des téléphones
portables. Un état de fait qui impliquera certaines
précautions à l'heure d'installer un kit mains-libres,
où une antenne extérieure permet de résoudre la majeure
partie des problèmes qui pourraient sinon survenir.
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