Comme toute Alfa qui se respecte, on ira chercher les points positifs au niveau de l'agrément de conduite, de haut niveau et bien servi par un châssis à la fois vif et équilibré. Cette traction obéit au doigt et à l'œil, et ne rechigne pas à glisser de l'arrière lorsqu'on la sollicite tout en conservant un comportement routier rassurant. C'est une berline qui, en définitive, a très peu vieilli sur le plan dynamique. Revers de la médaille : les suspensions font preuve d'une fermeté excessive. Sur ce plan, on trouve aujourd'hui de meilleurs compromis. Autre défaut n'ayant jamais été corrigé : un rayon de braquage trop grand qui rend les manœuvres de stationnement parfois pénibles. L'insonorisation est un peu légère et les bruits aérodynamiques sont importants à haute vitesse.