Commercialisée en carrosserie berline depuis 1994, et en break Nevada depuis 1996, la Laguna a été restylée au printemps 1998. Sa commercialisation a été arrêtée fin 2000, lors de l'arrivée en concessions des tout premiers exemplaires de Laguna II. En six ans de carrière, elle a connu un beau succès d'estime grâce à son confort et à son habitabilité, ainsi qu'au volume de chargement de la variante break Nevada. Du "petit" 1,8 litre essence de 90 ch au noble – et assez rare – 3 litres  V6 de 170 puis 194 ch, en passant par les diesels, atmosphériques ou turbocompressés, à injection mécanique, directe ou par rampe commune, l'offre de Laguna et Nevada en seconde main est vaste, avec des kilométrages, des états et des prix très variables.