Très répandue mais peu reconnue, la Ford Mondeo se négocie à des tarifs raisonnables, quelles que soient les motorisations considérées. Les deux premiers millésimes (94 et 95) ont connu pas mal d’incidents mécaniques et de finition, qui sont rentrés dans l’ordre par la suite. La motorisation 1.8 TD, qui représente une part non négligeable du parc, doit faire l’objet d’une attention particulière lors de l’achat, au niveau de son entretien et de son réglage. Rugueuse et bruyante, elle ne se justifie qu’en cas de gros kilométrage annuel ; sinon, préférez les motorisations à essence 1.8i (115 ch) et 2.0i (130 ch), nettement plus agréables dans les finitions GLX ou Ghia, dont la présentation et la dotation sont, encore aujourd’hui, assez flatteuses.