La Fiat Bravo/Brava souffre, à l'instar de nombreuses Fiat d'occasion, d'une dépréciation assez importante. Il est donc facile de trouver un modèle parfaitement entretenu et ayant peu de kilomètres, pour un prix d'achat plutôt modique. Les modèles Bravo (3 portes) sont plus répandus que la berline Brava (5 portes), dont les lignes fades ne laisseront pas un grand souvenir. Fin 1998, lors de son restylage, la Bravo/Brava a troqué ses vieux D et TD (65 et 100 ch) pour des unités common rail 1.9 et 2.4 JTD (105 et 125 ch). Ces motorisations, inaugurées chez Alfa Romeo (sur la gamme 156), sont bien sûr à privilégier. Du côté des moteurs à essence, l'offre est restée stable, avec comme seule évolution, toujours fin 1998, le remplacement du 1.4 l d'entrée de gamme (80 ch) par le 1.2 l, 16V, de la Punto (83 ch). Avant tout achat, vérifier la tenue des sièges et, surtout, le fonctionnement de tous les organes électriques (ventilation, climatisation, phares, radio, etc.), points faibles de ces voitures quel que soit leur millésime.