Incontestablement, si votre budget carburant (et assurance, à prévoir…) vous le permet, offrez-vous un modèle 6 cylindres essence 4 litres. C'est le plus endurant et il se montre suffisamment agréable et performant, tout en restant raisonnable au niveau de la consommation. Évitez les V8, sauf par véritable passion, trop onéreux à l'usage et à la fiabilité aléatoire.

Du côté des turbo diesel, préférez un 3.1 (5 cylindres VM) à un 2.5. Si l'endurance est sensiblement identique, le 3.1 de 140 ch se montre plus performant et bien plus agréable à l'usage.