Nissan Terrano II ( essais, test, occasions, tuning )

Le Terrano II est le premier 4x4 à avoir concilié prestations routières et capacités tout-terrain avec un certain bonheur. Cette polyvalence, entretenue par des remises à niveau opportunes et régulières, lui permet de souffler cette année ses 9 bougies en grande forme. En 2001, c’était encore le 4x4 le plus vendu de sa catégorie en Europe !

Nissan Terrano II

Sur le marché de l’occasion

Présentation

Conduite

Sécurité/performances

Fiabilité

Conclusion

Fiche technique

Nissan Terrano II 2.7 TD LX 3 portes - cote Caradisiac 1995 : 5 762 €
(37 796 F)
Nissan Terrano II 2.7 TD SLX 5 portes - cote Caradisiac 1996 : 6 585 €
(43 194 F)
Nissan Terrano II 2.7 TDi Acropole 5 portes - cote Caradisiac 1998 : 12 881 €
(84 493 F)
Nissan Terrano II 2.7 TDi Wilson 5 portes - cote Caradisiac 1999 : 15 549 €
(101 994 F)
Nissan Terrano II 2.7 TDi Canon 5 portes - cote Caradisiac 1999 : 17 226 €
(112 995 F)

Les plus :

Aptitudes en tout-terrain
Agrément de conduite
Moteur souple (2.7 TDi)

Les moins :

Déréglages fréquents du train avant
Amortisseurs peu endurants
Finition inégale

Nos versions préférées :

Terrano 2.7 TDi 125 ch, en finition Luxe ou en séries spéciales (Wilson, Timberland, Acropole, Canon, Treck)

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