Relativement sobre mais lymphatique en turbo-diesel, performant mais gourmand en essence, le Range fait payer assez cher son prestige ! Évitez les modèles d'avant 1997, sauf ceux dont le carnet d'entretien "affiche complet" en ce qui concerne les remises à niveau en après-vente. Préférez une boîte de vitesses automatique pour davantage d'agrément comme de fiabilité et surveillez l'historique du véhicule, en évitant aussi bien ceux fortement sollicités en tout-terrain que les turbo-diesel utilisés de manière intensive sur autoroute.

En respectant ces quelques précautions, vous accèderez au privilège de rouler dans le plus prestigieux des authentiques véhicules tout-terrain. Un investissement conséquent, en grande partie amorti par le plaisir de voyager à son bord, et qui se retrouvera au moment de la revente grâce à la surcote chronique et substantielle de ce mythe automobile.