En
prenant place au volant du Tino, son conducteur appréciera
sa position de conduite, très proche de celle d'une berline
conventionnelle. Les sièges avant procurent d'ailleurs un
confort qui ne prête pas plus le flanc à la critique que leur
maintien, grâce à une assise longue et à des renforts latéraux
qui s'avèrent efficaces sans se révéler gênants.
À l’épreuve de la route, le comportement du Tino est
calqué sur celui de la berline Almera - ce qui n'est pas une
mince qualité ! - et fait agréablement oublier l'habituel
caractère pataud de la plupart de ses rivaux. Un bon point
résultant notamment de l'emploi du système de suspension à
guidage multibras Nissan qui équipe la berline, permettant
de minimiser le roulis et donc de garantir un excellent confort
en même temps qu'une agilité des plus appréciables. Enfin,
l'habitacle en hauteur et les généreuses surfaces vitrées
conditionnent une excellente visibilité, ce qui induit une
conduite sereine et facilite l'anticipation, au bénéfice du
confort et de l'agrément de conduite, mais aussi de la sécurité.
