L'excellente qualité de construction de la Série 5 se retrouve sur le plan de la fiabilité. Les moteurs supportent des kilométrages impressionnants. Quelques rares incidents de fuites par les joints de culasse sont apparus sur les 6 cylindres essence (jusqu'au printemps 97), tandis que les 525tds de 1996 et 1997 pouvaient connaître des problèmes de lubrification. Tous les problèmes ont été résolus en usine dès le début 1997, et pris sous rappel en garantie pour les véhicules en circulation. Les équipements électriques ont connu quelques dysfonctionnements sur les premiers exemplaires, notamment les systèmes de verrouillage centralisé et les affichages de tableau de bord, ainsi qu'en ce qui concerne les touches du volant multifonctions et les dispositifs de téléphone intégrés. Globalement, qu'il s'agisse des moteurs, des organes mécaniques annexes (boîtes de vitesse, suspensions, etc.) et de la carrosserie, la BMW Série 5 brille par sa très belle aptitude au vieillissement.