Les modèles d'avant 98 semblent être les plus sensibles, tandis que le seuil des 150 000 km paraît fatidique…
Cependant, si l'entretien est correctement réalisé (BVA et courroies de distribution notamment) et si la conduite est respectueuse (2.5 TD essentiellement), l'Omega ne pose pas de soucis majeurs, à la seule exception de quelques problèmes de connexions électriques, ennuyeux à l'usage, mais sans aucune conséquence quant à la fiabilité globale de la voiture. Une bonne raison supplémentaire pour profiter des cotes attractives dont bénéficie cette excellente routière qui se donne volontiers des airs de voiture de luxe dans ses finitions les plus huppées.