Née en février 1988 pour la première génération - jamais officiellement importée en France, ce qui n'était pas un mal compte tenu du style de la carrosserie… - la Ford Probe a connu sa seconde version à partir de janvier 1992 aux Etats-Unis, et a été importée en France de 1994 à 1999. Bien qu'elle porte l'écusson Ford, elle utilise une plate-forme étroitement dérivée de la Mazda MX-6. En outre, sous son capot, le 6-cylindres en V de 2,5 litres était un moteur Mazda. Ce n'est donc pas un hasard si la Ford Probe était produite à l'usine américaine Mazda de Flat Rock… Cette devancière de la Cougar était un peu en avance sur son temps, et rares étaient les coupés à prétendre offrir 4 "vraies" places, si ce n'est l'Opel Calibra, le Coupé BMW Série 3 ou, depuis 1996, le Coupé Peugeot 406. Si l'appellation 4 places, ou coupé "2+2" est quelque peu usurpée (les places arrière ne sont pas très spacieuses et encore moins faciles d'accès…), on peut en revanche aisément qualifier la Probe de coupé à tendance luxueuse. Sa présentation est en effet cossue, rehaussée par une ligne fluide et qui vieillit plutôt bien, et sa dotation de série était celle des hauts de gamme de son temps, intégrant une panoplie sécuritaire généreuse et bon nombre d'équipements de confort. On note que le bloc 4-cylindres donne le choix entre une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports. Le 6-cylindres est exclusivement accouplé à la boîte automatique.

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