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"Le
modèle que jessaie est un roadster 82 ch avec
une boite séquentielle au volant, une petite broutille
qui monte le prix d'ensemble (avec la surmonte pneumatique)
à plus de 22 000 euros, soit plus cher qu'une 206
CC 2.0l.
Tout
cela pour seulement deux places et même pas celle
de mettre un gros sac. bref. Notons que si, on rajoute
les indicateurs de pression d'huile et la température
d'huile, on grimpe à 24 000 euros ...
Première
prise de contact avec ma nouvelle monture. Sa petite
gueule sympa et sa taille de petite bimbo me plaisent,
je ne le cache pas... Se sentir au raz du bitume,
avec une voiture que l'on porte si près du corps,
ce n'est pas déplaisant. Mesdemoiselles, c'est un
peu comme quand
on
porte une jupe serrée, j'imagine, on attire les regards
?? Ben la, c'est un peu pareil, les gens vous auscultent...
Dieu
que c'est petit quand même... J'ose imaginer le crash
test, ma frimousse de gros rital emplafonnée dans
la poutre arrière d'un 38 tonnes... de la fibre de
verre partout. Mais ça ne me fait pas peur, au contraire,
Light is right!
Je
monte, enfin plutôt je descends dans la voiture. Réellement,
je n'ai qu'à tendre la main à l'extérieur vers le
bas pour toucher le bitume.
Sur
cette photo, j'ai placé l'appareil à auteur de mes
yeux, on est a peu près à la hauteur de la plaque
minéralogique d'une 206...
Cest
mieux sans capote
Quand
je viens chercher la voiture chez le concessionnaire
prêteur, un vendeur m'explique les 2 ou 3 petits trucs
de base "évitez de freiner avec le pied gauche",
"la capote..." , et oui, la capote. Le
bouton pour l'enlever (elle se rabat complètement
le long des montants de la cellule, les montants pouvant
être enlevés aussi et rangés dans le coffre avant).
On
a ainsi une voiture totalement découvrable, on na
plus besoin de se plier en 4 pour y rentrer et ce
n'est pas exagéré. Pourtant, je fais que 1m77... une
taille d'une normalité affligeante".
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Texte
et photos - Greg Pisatia, internaute-essayeur,
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