Date de commercialisation : mars 2002 |
Motorisation : 1.1 l 61ch; 1.4 l 75ch; 1.4 l 16 90ch; 1.6 l 16 V 110; 1.4 l HDi 70ch; 1.4 l HDi 16V 92 ch |
Ses fortes ventes ont su faire passer quelques petits défauts : coffre un peu juste, place aux jambes limitée à l’arrière, finition parfois légère. Il semble que la C3 souffre effectivement plus de défauts de jeunesse que de tares indélébiles. La qualité de finition tout juste correcte est son plus gros défaut. Sa présentation pimpante, sa polyvalence, son confort, sa tenue de route rassurante et ses motorisations diesel rattrapent la mise.
Rappels :
- C3 entre le 15 sept 2002 et le 15janvier 2003 : étanchéité du boîtier électronique de la gestion de l’ABS à l’origine de courts-circuits.
- C3 modèles 2002 : allumage intempestif des voyants, vitres électriques sans réelle incidence. Rectifiés en atelier.
- C3 modèles 2002 : remplacement de la crémaillère de direction
- 1.4 HDi 75ch : jeu de l'arbre à cames
- 1.4 HDi 92ch : faiblesse de la chaîne de distribution et grippage de la pompe à injection
Vieillissement :
- mécaniques essence éprouvées. Quelques boîtiers électroniques (1,4 l et 1,6 l 16V) ont fait l'objet d'une reprogrammation.
- boîte SensoDrive plus agréable à utiliser en mode manuel qu’en mode automatique
- dysfonctionnement de la climatisation
- présence de bruits sur route abîmée
- train avant bruyant
- problèmes de jauge auto d'huile
Contrôle technique :
Taux de contre visite : Nul car moins de quatre ans
Entretien :
Budget entretien par an : 600 €
Garantie pièces détachées de 2 ans, kilométrage illimité
pièces détachées :
- Filtre à air : 24,50 €
- Filtre à huile : 12,89 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 60,62 €
- Amortisseur avant : 74,81 €
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