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Date
de commercialisation : novembre 1998
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Motorisation
: 1.4; 1.6; 1.8; 2.0; 1.8TDdi;
1.8 TDci 100; 1.8 TDci 115.
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Fiabilité
:
Pour
avoir connu quelques problèmes de calculateur électronique,
les moteurs 1.6 ont fait l’objet d’un rappel
en concession. Certains ennuis électriques ont été
également répertoriés (ex : dysfonctionnement
de la télécommande de centralisation), sans avoir
de conséquence majeure sur la fiabilité générale de
la voiture.
Peu
onéreuse à l’achat, cette compacte moderne et
plaisante à conduire est une valeur sûre en occasion.
Ses lignes très contemporaines et le peu de kilométrage
affiché en seconde main sont ici à considérer comme
un véritable atout. Négociez si votre vendeur vous
semble trop gourmand, mais tenez compte de la réelle
valeur de ce modèle.
Rappels
:
Tous
modèles mai 2002 : alternateur non
conforme.
1,6
l essence entre 1999 et 2000 : problèmes de gestion
électronique.
1,8
l et 2,0 l entre 1999 et 2000 : remplacement du bouchon
de remplissage d'huile.
TDCi
115 ch mars 2002 : recalibrage de la gestion électronique.
Vieillissement
:
-ouverture
du hayon sur les modèles 1999 et 2000.
-faiblesse
des lève-vitres avant jusqu'à 2001
-
usure prématurée de la pompe a injection à partir
de 50 000 km : fumée noire à l’échappement sur
les TDCi 100 et 115 ch jusqu'en mars 2002, dûe à une
défaillance de vanne EGR.
- dysfonctionnement de la jauge température moteur
-faiblesse du catalyseur passé 100 000 km
Contrôle
technique :
Taux de contre visite : 7,47 %
Entretien
:
Budget
entretien par an : 500 €
Garantie
pièces et main d'œuvre 2 ans, extensible à 2
ans
Garantie anti-corrosion 6 ans
Prix
des pièces :
Filtre
à aire : 12,89 €
Filtre
à huile : 18 €
Jeu
de 4 plaquettes de frein : 120 €
Amortisseur
AV : 200 €
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les cotes des Focus :
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