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Date
de commercialisation : 2000
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Motorisations
Laguna II : 1.6 16v; 1.8 16v; 3.0 V6 1.9 dCi
100ch, 110 ch, 120 ch; 2.2 dCi 150 ch.
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Fiabilité :
La
Laguna II a été l’un des premiers modèles
de Renault à adopter le nouveau look de la marque.
C'est une excellente familiale à la fois plaisante à conduire
et confortable. L'achat d'une Laguna
d'occasion réclame une attention toute particulière
pour ne pas connaître de soucis. Préférez incontestablement
les modèles après 2001, car la familiale française
a connu quelques problèmes de jeunesse, notamment
au niveau du multiplexage (calculateur d'injection électronique,
ABS, ESP). Sa ligne contemporaine lui vaut un
vieillissement convenable. Préférez l'achat d'une
version 1.9 Dci 120 ch fiable et sobre. En fonction
de votre budget, préférez également le niveau
de finition "Expression" beaucoup mieux équipé et
dont la cote moyenne ne diffère pas énormément
de l'entrée de gamme "Authentique".
Le kilométrage moyen des versions dCi est beaucoup
plus important. Si vous roulez peu, préférez
les versions essence qui décotent plus vite.
Rappels
:
Laguna
II entre janvier 2001 et sept 2002 : la déprogrammation
du calculateur d’injection électronique peut
entraîner des variations du ralenti moteur, des
ratés et même une accélération du régime sans intervention
du conducteur.
Laguna II entre mai 2001 et juillet 2002 : calculateur
d'injection électronique.
Laguna
II octobre 2003 : calculateur d'injection électronique.
Laguna
II entre juillet 2001 et mai 2002 : problème d’étanchéité du
boitier électronique gérant l’ABS et le contrôle
de trajectoire qui peut engendrer un dysfonctionnement
des systèmes de sécurité.
Laguna
dCi entre le 23 Juillet et le 15 Novembre 2002
: huile et filtre à huile non conformes en usine.
Risques de bruit moteur anormal, manque de puissance à l’accélération,
fumée excessive à l’échappement, consommation
d’huile accrue, voire endommagement du turbo.
Vieillissement
:
Cas
de fuites d’huile sur la boîte 6 rapports.
Nombreux problèmes de paramétrages de la carte-clé
Dysfonctionnement aléatoire de la climatisation sur certains modèles
Non affichage de la pression des pneus au tableau de bord
Moteurs d’essuie-glace avant fragiles
Défaillance
de l'indicateur de consommation instantanée
Contrôle
technique :
Taux de contre visite : 15,66 %
Entretien
:
Budget
entretien par an : 900 €
pièces
détachées :
Prix
des pièces :
- Filtre à air
: 18 €
- Filtre à huile : 11 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 104 €
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