À l’exception de quelques soucis d'injecteurs sur les tout premiers modèles HDi, la 607 ne souffre d’aucune grosse faiblesse sur le plan mécanique. L’électronique n’est en revanche pas à l’abri de dysfonctionnements touchant certaines fonctions de confort, comme l’allumage intempestif des voyants d’airbags ou les faiblesses du détecteur de pluie, qui obligent souvent à repasser les essuie-glaces en mode "manuel". Sinon, aucun gros soucis mécanique répertorié depuis. Une enquête réalisée en 2004 par l'organisme JD Power a même classé la 607 devant les modèles germaniques BMW Série 5 et Série 3 en terme de fiabilité, en fonction de l'indice de satisfaction des propriétaires.

Rappels   

Modèles concernés

607 jusqu’à octobre 2002 : défaut de fabrication entraînant un contact entre les tuyaux de réfrigération et l’alimentation électrique de la batterie.

Vieillissement 

Problèmes de débitmètre sur motorisation diesel
Faiblesse des poignées de porte arrière
Usure prématurée des plaquettes
Nombreux problèmes de réglage des phares
Contrôle technique :
Taux de contre visite : 4,6 % 

Entretien :

Budget entretien par an : 800 €

pièces détachées :

- Filtre à air : 11,60 €
- Filtre à huile : 12,89 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 77,39 €

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