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Tout savoir sur la Peugeot 607
Pour tout savoir en un clin d’œil sur la Peugeot 607 :
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Essai complet
Présentation, analyse du comportement, points forts et faiblesses, l’essai de Caradisiac Essai Peugeot 607 V6 HDi : un superbe moteur
La Peugeot 607 en 10 chiffres-clés : |
Longueur : |
4, 90 m |
Largeur : |
1,84 m |
Hauteur : |
1,44 m |
Diamètre de braquage : |
11,9 m (12,6 entre murs) |
Empattement : |
2,80 m |
Volume du coffre (en litres) : |
468 l |
Capacité du réservoir : |
80 l |
Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) : |
2.2i HDi bva4 : 7,2
3.0 V6 bva6 : 10,2
2.7 V6 HDi bva6 : 8,4 |
Poids à vide : |
2.2i HDi bva4:1 602 kg ;
3.0 V6 bva6 : 1 644 kg ;
2.7 V6 HDi bva6 : 1 723 kg |
Durée de la garantie : |
2 ans |
Caradisiac a aimé
Le silence à bord
Le rapport prix/équipement très favorable (en particulier pour Féline)
L’excellent Diesel 2.7 V6 HDi, performant, sobre et discret
La boîte automatique à 6 rapports parfaitement accordée
Le comportement sûr et le confort de haut vol
La bonne habitabilité, au dessus de la moyenne de la catégorie
Les éléments de sécurité passive au complet
Caradisiac a moins apprécié
La présentation intérieure sobre et agréable, mais qui commence à vieillir
La direction légèrement collante
La bonne position de conduite, mais une amplitude des réglages moyenne
Le volume du coffre juste dans la moyenne
La finition et la qualité des matériaux en dessous d’Audi
Le diamètre de braquage passable
L’absence de boîte manuelle, pour les accros
Caradisiac n’a pas aimé
Le système GPS bruyant, pas du tout intuitif et écran de taille moyenne
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La 607 V6 HDi
