Date de commercialisation : 1er janvier 2002 |
Motorisations
:
Essence : 1.2i ; 1.4i 75
ch; 1.4i 100 ch; 1.8i 150 ch; 1.8i 180 ch
Diesel : 1.4 Tdi 70 ch, 1.9 Tdi 100 ch; 1.9 Tdi 130 ch; 1.9 Tdi 160 ch |
Sur
les modèles 1.4 Fresh de nombreux lecteurs, nous ont rapporté un
dysfonctionnement de la régulation de température en raison d'une grande
fragilité de la sonde de température extérieure. Sur
les versions 1.9 Tdi 110 ch on note des vibrations importantes sur le tableau
de bord. Côté mécanique, les modèles 1.9 Sdi souffrent d'une grave faiblesse au
niveau de la pédale d'embrayage, à l'origine d'une mauvaise soudure. Certains
régulateurs de vitesse montrent des difficultés de fonctionnement surtout au
niveau du commodo. Au niveau électriques, hormis les problèmes classiques comme
les lève-vitres et les rétros électriques HS, le voyant airbag peut rester
allumé. Ce problème provient du faisceau électrique.
Rappels :
Aucun
rappel connu
Vieillissement
:
Usure
prématurée des pneumatiques
Usure des tissus de sièges conducteur et passager avant
Mauvais qualité des plastiques de portière
Contrôle technique :
Taux de contre visite : 10,27 %
Entretien
:
Budget entretien par an 600 €
Pièces
détachées :
- Filtre à air : 14,64 €
- Filtre à huile : 9,32 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 45, 94 €
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