Date de commercialisation : 2000 |
Motorisations
:
Essence
: 2.4 140ch; 2.4 170ch;
Diesel : 2.4 D; D5
|
Sur les modèles diesel, des cas de grippages
d'injecteurs et de débitmètre, passés 100 000 km. Sur
les modèles de 2002, le régulateur de vitesse a tendance à se désactiver tout
seul. Ce problème est dû à une défaillance du capteur de la pédale
d’accélérateur. En ce qui concerne la liaison au sol, les amortisseurs
sont à pointer du doigt. Fuites, mauvaise filtration, etc. Des
propriétaires nous ont informés d'un claquement au niveau du
train en raison d'un mauvais serrage des rotules de suspensions. L'ABS
présenterait quelques faiblesses avec le temps.
Dans l'habitacle, le module de gestion des
portes et des rétroviseurs extérieurs présente des difficultés avant 2001.
Rappels :
Volvo S60 entre le 31 mars
et le 12 octobre 2003 : défaut de serrage des écrous de fixation des rotules
inférieures
Volvo S60 entre 2000 et 2001 : problèmes
de radiateur susceptibles de prendre feu
Vieillissement
:
Usure
des cuirs, sièges et garnitures
Pneumatiques avant peu résistants
Balais d'essuie-glace fragiles
Contrôle
technique :
Taux de contre visite : 5,05 %
Entretien :
Budget entretien par an 650 €
Pièces
détachées :
- Filtre à air : 15,21 €
- Filtre à huile : 8,59 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 61,71 €
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