Reconnue par la profession comme l'une des plus belles autos
du moment, la Citroën C4 s'installe petit à petit sur le marché de l'occasion.
Quels sont ses points forts ? Caradisiac dresse le bilan de la Citroën C4.
La
Citroën C4 connaît quelques soucis de jeunesse, essentiellement au niveau de
l'électronique embarquée. Le problème le plus recensé se situe au niveau de
l'autoradio. Ce dernier se coupe momentanément tout en étant actif. Il y a
également des dysfonctionnements du chargeur CD qui peine trop souvent.
Toujours dans le domaine électronique, quelques cas de panne de feux
directionnels sont survenus. Les feux ne tournent plus et restent en position
basse. Ceci est dû à une faiblesse du capteur d'assiette. Caprices également au
niveau du régulateur/limiteur de vitesse. Ce dernier ne s'active pas et le
message "système de contrôle de vitesse défaillant" s'affiche sur
l'ordinateur. En conduite, le train avant montre des signes de tremblement, le
volant vibre à partir de 100 km/h. A l'origine, un mauvais équilibrage et des
disques de freins non conformes. Côté motorisation,
beaucoup de défaillance d'électrovannes se traduisant par une perte importante
de puissance. Défauts également de turbos dus à un mauvais usinage sur les
premières sorties d'usine.
Rappels : 17 février 2006 : toutes les Citroën C4 HDI 110ch pour risque d'incendie.
Le câble d’alimentation du démarreur est fixé d’origine dans une mauvaise
position pouvant engendrer un contact avec une masse du moteur et créer un
court circuit.
Vieillissement : Vieillissement prématuré des velours :
accoudoirs de portes et sièges
Contrôle technique :
Taux de contre visite : N.C
Entretien : Budget entretien par an 550 €
Pièces
détachées : - Filtre à air : 13,05 €
- Filtre à huile : 11,14 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 52,61 €
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