Le haut de gamme de Renault a connu une carrière plutôt mouvementée. Principalement décriée pour son parti pris stylistique, la Renault Vel Satis est pourtant un véhicule avec de nombreuses qualités. Caradisiac a analysé pour vous le niveau de fiabilité de la Renault Vel Satis.
Fiabilité :
Le haut de gamme de Renault a subi quelques défauts de jeunesse. Souvent au niveau de l’électronique. Le plus récurent : le frein de parking. Ce dernier fonctionnant électriquement est à l’origine de nombreuses pannes. La Vel Satis a d’ailleurs fait l’objet d’un rappel en 2002. Autres désagréments, une faiblesse notoire des silentblocs qui maintiennent la ligne d’échappement. De nombreux propriétaires se sont retrouvés avec un pot d’échappement frottant sur le bitume. Il semble qu'il existe un défaut de conception. Car cette pièce a été modifiée depuis. La boite de vitesses a connu quelques problèmes en début de carrière. Les pignons de l'arbre intermédiaire se détérioraient à vitesse grand V. Le boîtier ABS/ESP a été sujet à des défauts d’étanchéité. Renault a d’ailleurs signalé officiellement des risques d’infiltrations d’eau. Des cas de vanne EGR sont à signaler, accompagné du message "Défaillance injection". Le véhicule se met en mode sécurité.
Rappels :
12 000 Renault Vel Satis commercialisées entre le 1er juillet 2002 et le 20 août 2002 : déprogrammation du boîtier électronique de frein de parking à commande électrique, empêchant un fonctionnement correct. Remise à niveau
Contrôle technique :
Taux de contre visite : 13,3 %
Entretien :
Budget entretien par an 750 €
Pièces détachées :
- Filtre à air : 12,38 €
- Filtre à huile : 9,33 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 50,23 €
