|
Essai
complet
Présentation, analyse du comportement, points forts et faiblesses, l’essai de
Caradisiac :
Opel Zafira
: encore mieux ?
L’Opel Zafira II en 10 chiffres clés
(Zafira I/break Astra III entre parenthèses) |
| Longueur |
4,47 m (4,32/4,51) |
| Largeur |
1,80 m (1,74/1,79) |
| Hauteur |
1,645 m (1,68/1,50) |
| Diamètre de braquage |
11,5 m entre murs
(11,2/11,5) |
| Empattement |
2, 70 m (idem) |
| Volume du coffre (en litres) |
140/645/1 820
(150/600/1 700 et -/470 /1 590) |
| Capacité du réservoir |
58 l (58/52) |
Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) |
1.6 Twinport bvm5 :
7,3; 1.8 bvm5 : 7,8 ; 1.9 CDTi 100 ch : 6,1; 1.9 CDTi 120 ch bvm6 : 6,1; 1.9
CDTi 120 ch bva6 : 7,2 ; 1.9 CDTi 150 ch bvm6 : 6,2 ; 1.9 CDTi 150 ch bva6 :
7,2 |
| Poids à vide |
1 430 à 1 568 kg
(1 325 à 1 540/1 205 à 1 355 kg) |
| Durée de la garantie |
2 ans, kilométrage
illimité |
Caradisiac a aimé
La modularité de l’ancien, toujours exemplaire, conservée
Les progrès dans tous les domaines par rapport au premier Zafira, qui le situe
partout parmi les meilleurs monospaces compacts 7 places
dont :
Le compromis confort/comportement bien réévalué
La sécurité passive de haut niveau
Les moteurs Diesel entièrement renouvelés (dont l’excellent 1.9 CDTi 150 ch)
L’habitabilité (largeur et hauteur) et le volume du coffre en 5 places et au
maxi en hausse
Les sièges et la position de conduite plus confortables
La finition et la qualité des matériaux désormais d’un haut niveau
L’exclusivité : performances en essence inconnues des concurrentes avec le
moteur 2.0 T 200 ch. et bientôt avec l’OPC 240ch
Enfin une boîte de vitesses automatique en Diesel CDTi
Caradisiac a moins apprécié
Le rapport encombrement/habitabilité en léger recul
Les moteurs CTDi un peu trop sonores en accélérations
Les Diesel 1.9 100 et 120 ch. très convenables, mais au rendement bien
inférieur
au 150 ch. (rapport perf/consommation moyen)
Le manque d’isolation des arches de roues aux gravillons
Luminosité et petits rangements du pavillon panoramique chers payés (Cosmo)
Le rapport prix/équipement moins alléchant que pour les autres modèles Opel
Caradisiac n’a pas aimé
Rien de notable pour l’instant, à déterminer lors d’un essai approfondi à
l’automne
Vous
souhaitez témoigner sur la fiabilité de votre véhicule, n'hésitez pas à nous
informer de vos problèmes en nous envoyant un mail à l'adresse suivante : redaction@caradisiac.com
|
Consulter
le mini-site de l’Opel Zafira I
