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Essai
complet
Présentation, analyse du comportement, points forts et faiblesses, l’essai de
Caradisiac :
Mercedes Classe M : retour au sommet
La Mercedes Classe M en 10 chiffres clés
(Classe M de première génération entre parenthèses)
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Longueur :
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4, 78 m (4,63)
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Largeur :
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1,91 m (1,84)
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Hauteur :
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1,81 m (1,82)
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Diamètre de braquage :
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11,6 m entre murs
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Empattement :
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2,915 m
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Volume du coffre au bandeau/au pavillon :
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551/833 l en 5 places,
1 051/1 830 l en 2 places
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Capacité du réservoir :
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95 l
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Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) :
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ML 280 CDi bva7 : 9,4
ML 320 CDi bva7 : 9,4
ML 350 bva7 : 11,5
ML 500 bva7 : 13,4
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Poids à vide :
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ML 280 & 320 CDi : 2 110 kg
ML 350 : 2 060 kg
ML 500 : 2 100 kg
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Durée de la garantie :
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2 ans, kilométrage illimité
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Caradisiac
a aimé
Les progrès dans tous les domaines d’une génération à l’autre
Les très bons moteurs V6, essence et diesel
Le comportement et surtout le confort à la hausse
Le grand volume du coffre en 2 places
L’équipement de série pour une fois chez Mercedes presque complet
La sécurité passive soignée
Réelle capacité en TT avec pack Offroad Pro (option à 2 000 €)
Caradisiac
a moins apprécié
Finition en gros progrès, mais pas encore irréprochable
Excellente boîte de vitesses automatique à sept rapports, sauf gestion niaise
La direction qui manque encore de rappel
Commandes manuelles de changement de rapports intégrés au volant peu pratiques
L’absence de boîte manuelle
Caradisiac
n’a pas aimé
Pas de vrai roue de secours
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