Le plus grand bouleversement de ce segment concerne l’arrivée directe à la première place de la 4e génération de BMW Série 7. Elle déloge ainsi, la Citroën C5 qui tombe au second rang, tandis que la Classe S II perd une place pour se positionner à la dernière position du podium.
Même tendance pour les modèles Jaguar qui quittent le trio de tête pour le 4e rang. Du côté des modèles français, on constatera la montée en puissance de la Vel Satis qui passe de la 19e à la 15e position.
