| Date
de commercialisation : 2004 |
Motorisations
:
1.4 88 ch, 1.6 109 ch ; 1.4 HDi 68 ch ; 1.6 Hdi 110 ch |
La plus grosse anomalie recensée sur la Peugeot
1007 se situe au niveau des portes latérales électriques.
Les propriétaires, et dieu sait qu’ils
sont nombreux, nous remontent des problèmes
de fermeture, ou d’ouverture, de poignées
coincées, de bugs électriques, etc.
Autres dysfonctionnements : la boite auto. En plus
d’être désagréable à l’usage,
cette dernière tombe très souvent en
panne : impossible de changer les vitesses, gestion électronique
HS, patinage. Le plus souvent cela provient du calculateur.
Dans le registre des pannes électriques, beaucoup
de témoins d’airbags allumés,
de jauge mal calibrée, ou encore de fermeture
centralisée out. Beaucoup de bruits parasites
sous le volant, des claquements et des vibrations.
Cela peut provenir de la direction ou du relais de
la boite à fusibles. Heureusement, les motorisations
de la 1007 ont déjà été étrennées
par les autres modèles de la marque. Un gage
de fiabilité.
Rappels
Modèles concernés
- Mise a jour BSI pour corriger un problème
d'affichage au combiné et pose de 2 étiquettes
d'avertissement sur le pare-soleil conducteur concernant
le lavage aux rouleaux.
- Remplacement des 26 vis de fixation du toit ouvrant
panoramique.
- Intervention sur la boite 2Tronic.
- Intervention sur les commandes des portes.
- Changement du capteur de température eau
sur les moteurs 1,4e 90 et 1,6e 110 produits début
2006
Vieillissement
Tissus fragiles
Fermeture coffre aléatoire
Joint de portières mal isolé
Contrôle technique :
Taux de contre visite : N.C.
Entretien :
Budget entretien par an 400 €
Pièces détachées :
- Filtre à air : 11,04 €
- Filtre à huile : 7,92 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 37,68 €
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