Après
le X3, c'est au break version X5 que la firme bavaroise
s'est décidée de s'attaquer pour lui fournir
un magnifique moteur diesel. Ce n'est vraiment pas un
mal, car les versions essences se montraient plutôt
gourmandes en terme de consommation de carburant. Normal
nous direz-vous, quand on voit la taille du monstre
que cette mécanique doit transporter. Avoisinant
les 2100 Kg, l'équilibre est parfait grâce
à une suspension et à un système
de freinage au top, rendant cette voiture particulièrement
agile et stable. A noter cependant que pour une conduite
encore plus confortable, l'assistant de direction variable
et le correcteur d'assiette sont en option, à
un prix plutôt élevé malheureusement.
A l'intérieur, on se croirait presque à
bord d'une des fameuses berlines de la marque allemande,
tant le confort, la finition et, disons-le tout nettement,
le luxe, qui caractérisent l'habitacle sont exempt
de toutes défaillances majeures. BWM nous avait
habitués depuis longtemps à cette qualité
sur ses routières, mais il faut avouer que cela
constitue toujours une grande surprise de retrouver
ce niveau d'exigence dans un véhicule de ce gabarit.
D'autant plus que les équipements de série
sont assez nombreux. Un très bon choix, à
réserver cependant à ceux qui ont les
moyens.
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