Comme
son nom l'indique, cette version de la C3 de Citroën
prône le pluralisme, dans le sens où elle
est à l'aise aussi bien sur de courts trajets
en ville que sur de longues distances. Peu de ses concurrents
pourraient en dire autant, mais la voiture et son moteur
tiennent-ils vraiment toutes leurs promesses ? Il faut
tout d'abord lui concéder le fait que son équilibre
sur route ne souffre d'aucun défaut, et cela
effectivement aussi bien sur des trajets citadins ou
routiers. De plus ses reprises sont excellentes, le
moteur 4 cylindres d'une puissance de 110 ch à
5750 tr/mm sait rester dynamique dans toutes les situations.
Disons le, au niveau de la mécanique et du confort
de route, elle tient ses promesses.
Mais, car il y a un mais, la finition laisse vraiment
trop à désirer, enlevant toute prétention
haut de gamme à la voiture. Car si comme le disait
autrefois un groupe à la mode, "le plastique
c'est fantastique" , il faut bien avouer qu'en
matière d'automobile, ce principe a ses limites.
On se demande parfois si les messieurs de Citroën
l'ont bien compris, car ils usent et abusent de ce matériau,
et ce au détriment de la finition, mais aussi
de la sensualité générale du véhicule.
