Cette
finition ST de la Ford Focus se dote d'une motorisation
puissante et de quelques équipements supplémentaires.
Passons rapidement sur les équipements, censés
développer chez la Focus une stature de sportive.
Pédalier effet alu, jantes 17'', antipatinage
et ESP, chargeur six CD… Bref, tout ce qu'un fan
de tuning souhaiterait avoir. Le moins que l'on puisse
dire, c'est que si peu d'équipements ne valent
pas une telle différence de tarif entre le modèle
de série et cette finition ST.
Et même si elle affiche fièrement sa puissance
s'élevant à 173 ch, la motorisation reste
finalement assez faiblarde, notamment à cause
d'une transmission aux roues avant, avec une boîte
à six vitesses qui s'avère décidément
trop lente et vraiment pas assez réactive. Avec
son moteur de 1988 cm3 alimenté avec les classiques
4 cylindres en lignes et 16 soupapes -propres à
pratiquement toutes les motorisations de la gamme Focus-
la consommation s'envole à 9,7 l/ 100 Km, alors
que les versions inférieures de la gamme sont
réputées pour leur sobriété.
Mais même à l'achat, elle demeure un peu
chère, d'autant plus que sa remplaçante
devrait sortir très prochainement des usines
de la firme américaine.
