Extérieur
plutôt réussi avec une allure sport assez
bien rendue, grâce à cette déclinaison
sport de la Civic : cadrans blancs, jantes alliages
16'', jupe latérale, antibrouillards et calanque
spécifique. La berline japonaise a ainsi pris
sa tenue de sport aujourd'hui, elle a décidé
de courir un peu plus vite que d'habitude. Mais seulement
un peu, car avec 110 ch, soit juste 20 de plus que la
version 1.4, il ne faut pas s'attendre à un total
revirement de situation. Vraiment pas de quoi fouetter
un chat, d'autant plus que les versions des motorisations
inférieures affirmaient déjà un
bon caractère de sportive. Ou bien alors tourner
vous vers la Civic Type R, beaucoup plus crédible
dans ce registre, avec une puissance de 200 ch !
Sinon, comme toute les Civic, ce modèle bénéficie
d'un très bon confort sur route et d'une habitabilité
haut de gamme, avec une belle finition digne de ses
concurrentes sur ce marché difficile des berlines.
Point positif pour elle, elle consomme finalement assez
peu, ce qui n'est pas toujours le cas de ses challengers.
N'hésitez donc pas à vous tourner vers
d'autres versions de la Civic, qui est une très
bonne gamme, mais pas nécessairement vers cette
finition sport, plus tape-à-l'œil qu'autre
chose.
