Entrée
de gamme : preuve de la stratégie d'ouverture
de Jaguar vers une clientèle plus large."Shocking"
dirons certains, alors que d'autres se réjouiront
de cette nouvelle. Nous laisserons chacun juge de ce
changement de cap de la firme britannique, pour nous
intéresser à ce que vaut vraiment cette
Jaguar d'entrée de gamme. Et il faut bien avouer
que le luxe a malheureusement un prix. En terme de motorisation,
il est clair que la X-Type 2.0 D est tout de même
assez éloigné de ce à quoi nous
avait habitués la marque féline. Sans
être poussif, le moteur 4 cylindres turbodiesel
à injection directe common-rail et 16soupapes
reste puissant avec 128 ch à 6800 t/mn, mais
manque de dynamisme dans ses reprises. L'insonorisation,
elle, ne souffre par contre d'aucun défaut. De
même pour l'intérieur, qui bénéficie
d'une belle finition, même si évidemment
les puristes de la marque au félin feront sûrement
la fine bouche.
Sans être au niveau de la XJ, la X-Type permettra
à ceux qui ne disposent pas des moyens financiers
de s'offrir les versions haut de gamme, de pouvoir rouler
en Jaguar. La firme a ainsi évité de nous
faire tomber dans le snobisme, tout en nous proposant
objectivement une vrai bonne berline.
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