Revoilà
encore une citadine haut de gamme, qu'il va falloir
départager entre toutes ses concurrentes (Micra,
Citroën C2, Mini ou la Mercedes Classe A). Agréable
à conduire et sympathique lorsqu'on se trouve
à son bord, cette version diesel de la Lancia
Ypsilon ne manque pas d'atouts, aussi bien au niveau
de sa motorisation que de son habitabilité. Son
défaut majeur se trouve malheureusement dans
son équipement de base, assez pauvre et qui vous
obligera ainsi à devoir mettre la main à
la patte pour espérer obtenir un confort au moins
équivalent à celui de ses concurrentes.
Après un restylage non pas de printemps mais
d'automne dernier, la Lancia reste dans le coup au niveau
du design et de ses formes, avec un avant particulièrement
réussi. On se retrouve donc à bord d'un
véhicule beau et original, ce qui n'est déjà
pas si mal. En ce qui concerne la motorisation, on retrouve
ici, comme de plus en plus sur les diesels du groupe
Fiat, la technologie multijet, qui reste toujours aussi
performante. Les reprises sont bonnes et la sonorité
réduite, même si des cliquetis, à
froid et lors des montés en régime se
font un petit peu entendre. Mais c'est donc au niveau
des équipements de série que le problème
se pose, pas aussi nombreux que ceux qui sont proposés
par ses concurrentes, ils font hausser le prix de cette
sympathique voiture.
