Après une grosse refonte subie en 2005, la star des SUV premium, reçoit la motorisation qui lui manquait pour le marché nord américain. Un gros V8 essence gavé aux hormones.
La puissance du V8 Mercedes a été augmentée de 82 ch. Désormais le SUV allemand affiche 388 ch sur le banc. Savamment équilibré, le ML 500 réagit de façon dynamique voire sportive. Le couple passé de 460 Nm à 530 Nm apporte un agrément considérable. Le conducteur ne ressent plus de sensations de lourdeur lorsqu’il s’agit de déplacer les 2 tonnes du 4x4. On peut tout simplement dire que le ML500 a sacrément la pêche ! Ce gain permet au ML d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,8 s et d’atteindre une vitesse (bridée) de 250 km/h, soit plus véloce qu’un Porsche Cayenne S (385 ch) ou qu’un BMW X5 4.8 i (355 ch). Mercedes affirme que la consommation du ML500 n’augmente pas, pis qu’elle aurait même été réduite pour atteindre 13,4l/100 km. La centaine de kilomètres parcourue au volant du ML nous a permis de relever une moyenne avoisinant plutôt les 15l/100 km. Pour coller à la route le ML500 dispose d’une transmission intégrale permanente 4MATIC. Idéale sur tous les revêtements et dans toutes les conditions.
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