Restylée
récemment mais toujours de façon très
conforme au modèle original, la Mercedes Classe
C se pose en challenger des familiales Audi A4, BMW
série 3 et de la Laguna de chez Renault. Avec
son nouvel avant , peu modifié, elle en impose
toujours autant, prouvant que malgré ses diversifications
le groupe Daimler-Chrysler reste bien fidèle
à la réputation Mercedes. Le moteur présenté
ici est au carrefour de la gamme, la classe C comptant
quatre motorisations diesels de 122 à 231 chevaux.
Il s'agit en tout cas d'un très bon compromis,
avec ses quatre cylindres compresseur 16 soupapes, turbodiesel
à injection directe common-rail, une cylindrée
de 2148 cm3, et un couple à 400 Nm à 2000
t/ m . En effet, il est à la fois sobre avec
une consommation de 6,1 litres au 100, tout en restant
très efficace, passant par exemple de 0 à
100 km/ h en 10,1 seconde.
Au niveau de la sécurité et du confort
sur route les équipements de série sont
nombreux : airbags frontaux, latéraux, avant
et rideau, ABS, ampli d'urgence, ESP, et même
des rétroviseurs avec rappel de clignotant et
dégivrant électrique toujours bien utiles.
Pour ce qui est du confort de l'habitacle, on retrouve,
toujours de série, la télécommande
de verrouillage, climatisation régulée,
volant réglable, trois appuis-tête escamotables,
sièges-avant réglable électroniquement,
bois, radio CD, ordinateur de bord, accoudoir centraux
à l'avant et à l'arrière. Attention
tout de même au prix, surtout si vous êtes
tenté par les nombreuses options proposées.
