Etonnant
mélange de puissance et d'élégance
brute, le moins que l'on puisse dire est que ce Mercedes
ML est d'une efficacité redoutable.
Dans son concept lors de sa sortie en 1998, ce modèle
devait avoir la puissance d'un véhicule tout
terrain, mais avec tout le confort d'une limousine.
C'était d'ailleurs le premier véhicule
à intégrer l'ETS, afin de profiter d'une
conduite perpétuelle en 4X4, abandonnant le blocage
de différentiel. Fort de cette transmission intégrale
permanente, doté d'une boite cinq vitesses, il
semblait extrêmement performant à son époque.
Malheureusement, comme on dit de l'eau est passée
sous les ponts depuis, et ce qui avait réellement
étonné à l'époque doit désormais
faire avec la concurrence : BMW et Lange Rover en tête.
La Classe M semble désormais avoir du mal à
se frayer un chemin sur les routes embûchées,
et son confort de route n'apparaît pas toujours
idéal.
Reste le confort intérieur et la finition qui
rendent ses lettres de noblesses à ce modèle.
Ils sont visiblement là pour nous rappeler que
nous sommes avant tout dans une voiture de luxe, d'autant
plus que, comme toujours chez le constructeur allemand,
le prix est assez important, alors même que les
équipements de série ne sont pas véritablement
légion.
Voir
le mini-site 
