La
firme Opel, qui a connu depuis quelque temps un certain
problème d'image, s'est finalement décidé
à se refaire une jeunesse en Europe. En est témoin
cette Astra redessinée, doté ici d'une
motorisation avec une alimentation au Diesel -indispensable
désormais pour conquérir de vastes parts
de marché. D'une taille plus imposante que la
version précédente, le restylage de cette
nouvelle Opel Astra profite, finalement, surtout à
l'habitacle. De ce côté-là c'est
une réussite indéniable. Un habitacle
réussi, c'est finalement de l'espace, une belle
finition et une bonne ergonomie. De l'espace il y en
a, depuis ce restylage qui a agrandi l'habitacle. La
finition n'est pas en reste, avec une utilisation très
habile des différentes matières. Enfin
l'ergonomie est assurée par les très nombreux
équipements de série -nous vous recommandons
particulièrement la finition Elegance. Toujours
concernant les équipements, il faut d'ailleurs
souligner que le rapport équipement/ prix est
tout bonnement un des meilleurs qu'il nous ait été
donné de rencontrer.
Pour ce qui est de la motorisation, il faut bien avouer
que le moteur diesel est plutôt sonore et manque
surtout de reprise. Dommage que ces lacunes soient présentes,
car avec un très bon comportement routier, cette
voiture ne manque pas d'atouts.
