Premier
des deux diesels proposés par la firme sochalienne
(en concurrence avec le formidable 2.0 HDI), ce moteur
d'une cylindrée de 1398 cm3 fait de la 206 une
parfaite petite citadine. Mais, il faut le dire d'entrée
de jeu, seulement un citadine, car les performances
ne suffiront pas à voyager dans de bonnes conditions
sur de longs trajets -à moins que cela ne vous
dérange pas de rester dans la voie de droite
durant tous vos déplacements. Ceux qui recherchent
une voiture plus polyvalente se tourneront donc sans
problème vers la cylindrée de 2.0. Sinon
le moteur s'avère parfaitement silencieux, avec
une consommation sobre et économique. On retrouve
après tous les ingrédients qui ont fait
le (grand) succès de cette petite citadine, à
savoir tout d'abord un look à la fois populaire
et sportif. Mais aussi un confort équivalent
sur route, grâce à un châssis d'une
précision redoutable, qu'à l'intérieur
du véhicule, avec une excellente ergonomie notamment.
Dommage cependant que l'on retrouve autant de matières
plastiques à l'intérieur de l'habitacle,
cela nuit tout de même beaucoup au plaisir et
à la sensualité que l'on éprouve
lorsque l'on est au volant de cette voiture.
