Situé
tout en haut de la (grande) pyramide des 206, cette
petite routière cache en réalité
une bête de puissance, alignant les chiffres techniques
impressionnants. Disposant toujours des classiques quatre
cylindres en ligne et de seize soupapes, la cylindrée
passe néanmoins à 1997 cm3, à une
puissance de 177 chevaux à 7000 t/ m, passe de
0 à 80 km/h en 7''4 et affiche une vitesse de
pointe de 220 km/ h . Avec de telles performances, la
206 RC n'est pas vraiment perdue au milieu de la gamme
titanesque du best-seller sochalien, cette version de
la petite citadine polyvalente est un excellent choix
pour tous ceux -et ils sont très très
très nombreux- qui adhèrent au confort,
au look et au comportement routier de la 206.
En effet, la voiture se montre très confortable.
Elle bénéficie d'une bonne ergonomie et
d'une finition correcte, bien qu'utilisant un peu trop
au goût de certains les matières plastiques.
En ce qui concerne le look de l'engin, il faut une nouvelle
fois -cela ne fait finalement que six ans que cela dure-
tirer notre chapeau aux designers sochaliens. A la fois
sportif et populaire, on en connaît peu qui n'adhèrent
pas au style de cette voiture, qui convient d'ailleurs
parfaitement à cette motorisation musclée.
Enfin le comportement routier n'est plus à démontrer,
la qualité du châssis semblant désormais
bien acquise.
