Peugeot
décline sa 307 dans un grand nombre de finitions,
carrosseries, et motorisations, faisant facilement évoluer
sa gamme pour différentes cibles du marché.
On retrouve ici une motorisation diesel avec une carrosserie
SW.
Pour ce qui est du moteur, il est de très bonne
qualité, meilleur en tout cas que la version
90 chevaux. Ici reprise et accélération
se font avec facilité, vous évitant ainsi
bien des désagréments, particulièrement
sur l'autoroute. Même chargé, vous ne devriez
pas rencontrer de gros problèmes. La consommation
est sobre. Dommage que des cliquetis viennent se faire
entendre de ci de là. Ce qui est d'autant plus
malheureux que, comme toutes les versions de la 307
et de façon plus générale chez
le constructeur Peugeot, le comportement routier est
excellent, avec un très bon équilibrage
des masses et un châssis de qualité. En
ce qui concerne la carrosserie, cette version SW est
en réalité un break bénéficiant
d'une grande modularité. Disposant de trois sièges
à l'arrière totalement escamotables, mais
avec aussi la possibilité de loger deux sièges
supplémentaires dans le coffre, on comprend vite
l'intérêt d'une telle évolution.
A vous les grands déplacements en famille ou
entre amis, avec (presque) aucune limite de chargement
de bagages ou de places passagers !
