La
motorisation de cette Clio lui permet une plus grande
polyvalence, lui octroyant la possibilité de
circuler sans aucun danger sur les voies rapides lors
de longs trajets. Avec une cylindrée de 1390
cm3, 98 chevaux à 6000t/ m, 127 Nm à 3750
t/ m. une boite 5 vitesses également disponible
en 4 rapports automatiques, ce moteur s'avère
particulièrement fiable. Disponible comme toutes
les motorisations de la gamme en carrosserie trois et
cinq portes, et également en six finitions (Pack
Confort, Confort Pack Clim, Sport, Luxe et Initial),
cette version 1.4 16 V constitue donc un excellent choix
dans le très grande famille Clio qui fut lancée
au premier semestre 1998, puis redessinée au
début de l'année 2001. D'autant plus que
le prix est très avantageux, le très bon
rapport équipement/ prix n'y étant pas
étranger. Ce qui ne devrait pas manquer de faire
pâlir tous ses concurrents, comme la Citroën
C3, la Fiat Punto, la Peugeot 206, ou bien encore la
Polo de chez Volkswagen.
L'ergonomie intérieure rend la voiture très
confortable. Dommage cependant que lancé à
grande vitesse, les suspensions ne soient pas d'une
grande fiabilité, car à vive allure des
mouvements de caisse se font ressentir.
