Bien
équipé, avec l'ABS et ESP de série,
cette version coupée du best-seller de chez Renault
aurait pu être un bon investissement pour ceux
qui n'ont pas les moyens de s'offrir les versions supérieures.
D'autant plus qu'aux look et équipements, cette
version de la Mégane est là aussi une
bonne affaire. Tout d'abord le look de ce coupé
est très réussi, avec toujours ce mélange
de lignes abruptes et douces. Deuxièmement, les
équipements sont nombreux, avec par exemple l'ABS
et l'ESP de série. Et avec un coffre de 330 dm3,
elle sait rester pratique.
Dommage donc que la motorisation n'offre pas de performances
intéressantes. D'une cylindrée de 1390
cm3, une puissance de 80 chevaux à 6000 t/ m,
avec un couple 12,6 mkg à 3750 t/ m et une transmission
avant doublée d'une boite cinq rapports, elle
est en-dessous de la moyenne, et vous risquez rapidement
de vous retrouver en peine sur les longs trajets, notamment
lors de vos dépassements. Si vous vous en sentez
l'envie, achetez-le pour un usage strictement urbain,
mais cela reste dommage car les motorisations supérieures
sont nettement plus polyvalentes et pas tellement plus
chères.
