Deux
motorisations diesel sont disponibles pour le Scenic
de chez Renault : 1) la 1.5 dCI 80 ch (5 CV) et 2) celle-ci
d'une puissance fiscale de 7 CV. Un monospace cinq portes
est un véhicule lourd, censé rouler assez
souvent avec un nombre important de passagers et leurs
bagages et nous vous recommandons totalement ce second
moteur. Ici, même lourdement chargé, vos
reprises se réaliseront sans aucun problème
aussi bien lors de la montée d'une côte,
dans la relance à la sortie d'un virage serré,
ou bien encore pour dépasser un véhicule
lent. Des performances parfaitement mises en œuvre
par une transmission par traction avec un levier de
vitesse proche du volant et ainsi très accessible
(qui sert à commander une boite de six vitesses,
extrêmement précise et maniable). La voiture
est ainsi aussi à l'aise en ville que sur route
et d'une grande polyvalence.
Elle dispose aussi d'une habitabilité importante,
notamment grâce à une très grande
ergonomie. Les maniaques du rangement vont en avoir
pour leur argent, tant les espaces destinés à
cet usage semblent nombreux dans cette voiture au caractère
fonctionnel bien affirmé. Ses concurrents, comme
par exemple le Touran de Volkswagen, la Citroën
Picasso, ou l'Opel Zafira, ont du souci à se
faire.
