Lancée
en 2002, concurrente de la Renault Laguna, Citroën
C5 ou de la Ford Mondeo ou de la Passat, cette routière
est en tout point ce que l'on peut appeler une bonne
affaire. Avec un moteur quatre cylindres en ligne huit
soupapes, une puissance de 115 chevaux à 5400
t/ m, et un couple de 17,5 à 1750 t/ m, la motorisation
est honnête, même si nous vous conseillons
tout de même d'essayer les autres cylindrées
supérieures à cette entrée de gamme.
La boite de vitesse à cinq rapports est quant
à elle tout à fait réactive et
bien étagée.
Mais c'est surtout au niveau de la finition, du confort
et de l'élégance que la tchèque
fait sensation, se frottant sans problèmes à
ses concurrentes haut de gamme pour un prix largement
inférieur. Dans un style classique et généreux,
elle déploie une finition dont on ressent tout
de suite le sens apporté à chaque détail.
Sensuel et bien pensé, l'habitacle est très
confortable, aussi bien à l'avant qu'à
l'arrière. Cependant, il faut bien avouer que
l'ensemble peut sembler terriblement impersonnel à
certains. Ce qui est d'autant plus vrai que Skoda ne
jouie pas dans notre pays du prestige que possèdent
ses concurrentes, Volkswagen en tête. Même
si une ambiance chaleureuse se dégage de l'ensemble,
la première impression est celle d'une voiture
un peu trop classique.
