La nouvelle Renault Mégane RS qui vient d’être essayée par la presse (et notamment François Chapus) a recueilli pas mal de louanges. Ses prestations et son look peuvent légitimement plaire et inciter quelques uns d’entre vous à passer à l’acte … d’achat. Après l’essai de l’auto, des questions me sont venues à l’esprit. Mais quelle Mégane RS choisir ? R.S ou R.S Luxe ? Châssis Cup ou Châssis Sport ? Pneus Continental ou Michelin ? …etc. Voici une petite tentative de débroussaillage selon les profils d’acheteurs potentiels
Au début des années 80, Porsche va mal financièrement. Si les 924 et 944 ne se vendent pas trop mal, la 911 est en très grande perte de vitesse, et elle menace même de disparaître du catalogue ! Heureusement pour cette sportive mythique, un changement à la tête de l’entreprise sauve la 911 et décide qu’il faut lui redonner ses lettres de noblesse.
1989 – 2009, voici 20 ans que le Discovery existe. Pour fêter cet anniversaire, Land Rover présente aujourd’hui la 4e génération de son Discovery. Au programme, des retouches esthétiques, un nouvel intérieur et un moteur diesel inédit
En cette fin novembre pluvieuse, il fait bon se réfugier, pour les acheteurs potentiels, dans les halls des concessions. Il y règne une température proportionnelle aux taux de remises accordés par les constructeurs. Et ce n’est pas fini, la fin de l’année, avec souvent des objectifs à atteindre, sera à n’en pas douter riche en rabais également.
On connait enfin le prix de la SpecV pour le marché français: 149 000 €, soit la bagatelle de 60 000 € supplémentaires par rapport à la Nissan GT-R de série. La principale différence entre les deux réside dans l'allègement d'une soixantaine de kilos de la SpecV. Faîtes les comptes, cela porte grosso-modo la suppression de chaque kilo superflu à 1 000 €. Chère la cure d'amaigrissement.
