Tel le monstre du Loch Ness, le projet d’une Porsche 911 à quatre portes refait surface de temps en temps. Pourtant cette auto, dont on parle chez le constructeur de Stuttgart depuis la fin des années 80, n’a jamais eu autant de chance d’être enfin produite. C’est que l’arrivée sur le marché de berline à très hautes performances donne de l’urticaire à certains membres du directoire Porsche.

Pour lutter contre la Maserati Quattroporte, la Mercedes E55 AMG ou la future BMW M5, la firme de Stuttgart proposera sa propre version d’une “familiale“ très sportive. Cette Porsche atypique sera dotée d’une plate-forme allongée (il faut pouvoir loger deux personnes à l’arrière !), de quatre portes, d’un ensemble moteur boîte sous le capot avant, de roues arrière motrices et pour les bagages d’un vaste coffre à l’arrière. Après le 4x4 de luxe Cayenne, le constructeur allemand de voiture de sport prend une nouvelle fois le risque de faire hurler les Porschistes, qui ne jurent que par la 911 “traditionnelle“.

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Pour survivre Porsche doit se diversifier !

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