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 L'arrivée
d'un nouveau modèle est toujours un événement. Cela
est d'autant plus vrai quand il s'agit de Land Rover,
une marque où les nouveautés se font rares. La présentation
du nouveau Discovery est donc un moment important
pour ce constructeur
Révélé lors du récent
salon de New York qui s'est tenu au début du
mois d'avril, le Discovery a fait ses débuts
en France lors d'une présentation statique
réservée à la presse spécialisée.
Caradisiac y était invité et vous dévoile
les principales caractéristiques du dernier-né
de chez Land Rover.
Identique
au Range Rover
  Créé
en 1989, le Discovery adopte pour sa 3e génération,
une esthétique nettement plus cubique que la
précédente. L'affiliation avec le Range
Rover ne fait aucun doute. Face avant identique, aspect
toujours solide et massif. La similitude se retrouve
aussi dans l'habitacle où le Discovery reprend
certains éléments de son aîné
comme par exemple le volant multifonctions ou la planche
de bord.
L'originalité vient davantage
de l'arrière avec un hayon asymétrique
à ouverture en 2 parties. A noter la disparition,
en série, de la roue de secours. Les manœuvres
de stationnement et la visibilité n'en seront
que facilitées.
 Autre
nouveauté, la possibilité de transporter
7 personnes grâce à deux sièges
supplémentaires qui peuvent s'escamoter. Bien
vu car il s'agit réellement des places additionnelles
et pas simplement de strapontins. 2 adultes peuvent
s'y loger aisément. Malheureusement, l'accessibilité
n'a pas été étudiée. Il
est ainsi nécessaire de basculer tout d'abord
le dossier pour ensuite faire de même avec l'assise
en tirant sur une vulgaire sangle. Pas vraiment très
qualitatif ni pratique car les sièges sont
relativement lourd et la procédure est nettement
plus compliquée, une fois installé,
pour ne pas dire impossible.
 Le
coffre pourtant relativement généreux
est aussi fortement pénalisé en configuration
7 places.
Avec sa forme carrée, pratique pour le Tout-terrain
et sa hauteur inférieure à 1.90 m, le
Discovery 3 souhaite concurrencer les Land Cruiser
et autres Mitsubishi, mais également séduire
des clients qui n'avaient plus s'offrir le Range Rover
en raison de son tarif trop élevé.
Olivier
Pagès
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Technologiquement
très abouti
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Land
Rover Discovery 3 :
